Logická posloupnost, člověk si koupí auto, pak si jej pojistí a pak doufá, že nikdy nebude potřebovat z tohoto pojištění plnění. A když už plnění potřebovat bude, tak trne, kde s ním pojišťovna vyběhne… 

Toto je ve zkratce popis toho, jak klienti obvykle přistupují k pojištění vozidel. Aby k žádnému vyběhnutí s klientem nedošlo, vyšel v 10. čísle časopisu Ekonom z 10.03.2016 článek zabývající se touto problematikou – Jak se nenapálit při dopravní nehodě. Jeho autorem je Petr Korbel.

Jelikož si myslím, že ne každý tento časopis odebírá, chci poskytnout informace o něm touto cestou a navíc přidat několik vlastních poznámek.

Pojištění odpovědnosti je produkt, který využívá každý kdo vlastní motorové vozidlo. Jde totiž o povinné ručení.

Nicméně je zde ještě produkt pojištění odpovědnosti, který už tak rozšířený není, ale je minimálně stejně důležitý. Jedná se o pojištění odpovědnosti v běžném občanském životě. Rozšířený není, jelikož jeho sjednání neukládá zákon. Otázkou totiž je, jak by bylo rozšířeno ono povinné ručení, pokud by ze zákona povinné nebylo.

Na jaké pojistné částky by ale měly být tyto produkty sjednány? Na toto téma bych rád skrze tento článek zapolemizoval.

Od 01. 01. 2015 došlo k novele zákona o registraci vlastníka vozidla provozovaného na pozemních komunikacích. Mimo jiné se v této novele ruší možnost tzv. polopřevodu, který se užíval při změně majitele vozidla před rokem 2015. Šlo o to, že stávající majitel se odhlásil a pouze nahlásil majitele nového. Na tomto novém majiteli už bylo, aby převod dokončil. Ne všichni to ovšem učinili…

S touto novelou je ovšem spjata i nutnost dokončit převod vozidla, které je v polopřevodu ještě z loňska (nebo i déle). Nejzazší termín je 30. červen 2015. Vozidla, která budou ještě stále v polopřevodu budu od 01. července 2015 vyřazena z evidence vozidel jakožto vozidla zaniklá…

To s sebou nese dva velké problémy. Jednak neexistuje právní cesta jak tímto způsobem zaniklé vozidlo zaregistrovat, ale fatálnější důsledek může být v rámci povinného ručení, které bude zrušeno z důvodu zániku vozidla.

Klienti pojišťoven, kteří o tomto nevědí, budou tedy jezdit s nepojištěným vozidlem. Jednak jim hrozí pokuta od pěti do čtyřiceti tisíc korun, ale hlavně v případě nehody budou nuceni celou vzniklou škodu zaplatit sami a v takovém případě se může jednat klidně i o milióny korun.